2018年中国SUV行业研究报告

SUV是一种同时拥有旅行车般舒适性和空间机能加上货卡车的牵引力和越野四驱能力的车型,车身空间较大、引擎动力强,有能力装载货物,搭乘人数也高于轿车。目前SUV分类以车身长度、车身轴距为依据,可划分为小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV和全尺寸SUV。

据CRI分析,近年来全球汽车销量缓慢增长,轿车品类在多个国家和地区遭遇了危机,与之形成鲜明对比的是SUV销售量快速上升,2017年全球SUV销量达到了创纪录的2785万辆,同比2016年增长12.7%,中国、欧洲、东南亚、拉丁美洲等成为了SUV销量上升的主要动力。随着中国经济水平的不断提高,汽车消费升级趋势明显,消费者购车趋势越来越向大型化发展。2017年中国乘用车共销售2471.83万辆,同比增长1.4%,增速大幅下降;其中轿车、多功能乘用车和交叉型乘用车均有不同程度的下降,仅SUV销量同比增长13.3%。

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2013-2017年,SUV在中国市场的销售量增速较快。2016年中国SUV销量增幅达到27%,2017年乘用车中SUV车型销售了1025.27万辆,史上首次超过1000万辆。中国SUV市场的火爆也带动了电动SUV的快速发展,2015年销售量仅为1.8万辆,到2017年已增长至8.9万辆,涨幅近5倍。中国本土品牌SUV销售量由于价格较低,占据了中国SUV市场份额的一半以上。在中国,紧凑型SUV一直占据主要地位,小型SUV市场份额逐渐下滑。

据CRI分析,目前,在中国经济增速趋于平缓的形势下,中国汽车市场进入了缓慢增长阶段,而SUV市场的高增长率却吸引了众多汽车制造企业的关注,市场竞争也越来越激烈。一些合资汽车品牌为了争夺市场份额,不断推出低端SUV,与中国本土汽车品牌在低价市场进行竞争。而中国本土汽车品牌由于品牌知名度低,难以与合资汽车品牌及进口汽车在高端市场进行竞争。

据CRI预测,预计2018-2022年中国经济将保持稳定增长,随着中国居民收入水平的上升,对SUV的需求量将持续上升。与发达国家相比,中国汽车消费市场仍处于初级阶段,汽车保有量仍有较大的提升空间。而且,为应对资源环境压力,新能源SUV在政策扶持下快速成长,将进一步扩大SUV的市场空间。预计2018-2022年SUV占中国乘用车销售量的份额将逐渐提高,到2022年SUV销量将超过1500万辆。

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